از استرالیا به فرانسه ؛
پرواز ۲۴ ساعته ایرباس در گینس
به گزارش گل ارکیده، یک هواپیمای ایرباس رکورد طولانی ترین پرواز تجاری از استرالیا به فرانسه را ثبت نمود.
به گزارش گل ارکیده به نقل از نیواطلس، بعد از آن که فدراسیون بین المللی آئروناتیک (FAI) تایید نمود هواپیمای مسافری ایرباس A۳۵۰-۱۰۰۰ULR متعلق به کانتاس طولانی ترین پرواز تجاری از ملبورن به تولوز را تکمیل کرده، این شرکت هوایی وارد کتاب رکوردهای گینس شد.
یک هواپیمای ایرباس A۳۵۰-۱۰۰۰ULR در ۲۷ جولای ۲۰۲۶ میلادی از ملبورن از زمین بلند شد تا به تولوز در فرانسه برود. در این هواپیما سه خلبان آزمایشی ایرباس، دو خلبان کانتاس، پنج مهندس پرواز ایرباس، دو مهندس طراحی ایرباس و یک نماینده FAI برای تایید نظارت حضور داشتند.
هواپیمای ایرباس برای پوشش این سفر ۲۳ هزار ۱۵۵ کیلومتری مجهز به یک مخزن سوخت در بخش مرکز عقب با ظرفیت ۲۰۹۰۰ لیتر بود و خطوط سوخت، پمپ ها و تجهیزات نظارت آن هم ارتقا یافته بودند. در کنار این موارد یک سیستم بی اثرسازی با نیتروژنبرای ممانعت از حریق و انفجار هم در هواپیما به کار رفته بود. بنابراین برد عملیاتی هواپیما تا هزار مایل دریایی معادل ۱۸۵۲ کیلومتر افزوده شد.
نه تنها برد هواپیما بیشتر شد بلکه نقاط کلیدی حمل بار هم تقویت شدند و حداکثر وزن هنگام بلند شدن هواپیما افزوده شد تا محموله بزرگتری حمل شود. در این بین موتورهای ترنت XWB-۹۷ رولز رویس هم برای افزایش مدت زمان پرواز با پیشرانش پایین تغییر یافتند.
از آنجا که پرواز ۲۴ ساعت و ۲۴ دقیقه طول کشید، کابین هواپیما طوری طراحی شده بود تا پرواز زدگی با کمک نورپردازی خاص و تنظیم وعده های غذایی کاهش پیدا کرد. همینطور طراحی آن تغییر نمود تا مسافران فضای بیشتری برای حرکت داشته باشند.
با این وجود اهمیت این پرواز فراتر از صرفاً ثبت یک رکورد و دریافت گواهینامه از مسؤلان کتاب رکوردهای جهانی گینس است. این پرواز قسمتی از طرح تجاری بلندپروازانه شرکت هواپیمایی کانتاس است که پروژه سان رایز نام دارد.
هدف از این پروژه ایجاد مسیرهای هوایی جدید و بدون توقف از سیدنی به لندن و نیویورک بوسیله مسیرهای بین نیم کره ای (آنتی پودال) است. چنین راهکاری با هدف دور زدن گلوگاه های معمول در پروازهای دوربرد و با این وجود، افزایش سرعت سفر طراحی شده است.
به طور خلاصه در این هواپیما سه خلبان آزمایشی ایرباس، دو خلبان کانتاس، پنج مهندس پرواز ایرباس، دو مهندس طراحی ایرباس و یک نماینده FAI برای تایید نظارت حضور داشتند. هواپیمای ایرباس برای پوشش این سفر ۲۳ هزار ۱۵۵ کیلومتری مجهز به یک مخزن سوخت در قسمت مرکز عقب با ظرفیت ۲۰۹۰۰ لیتر بود و خطوط سوخت، پمپ ها و تجهیزات نظارت آن هم ارتقا یافته بودند. ازاین رو برد عملیاتی هواپیما تا هزار مایل دریایی معادل ۱۸۵۲ کیلومتر اضافه گردید. نه تنها برد هواپیما بیشتر شد بلکه نقاط کلیدی حمل بار هم تقویت شدند و حداکثر وزن هنگام بلند شدن هواپیما اضافه گردید تا محموله بزرگتری حمل شود.
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب