کاهش ۱۰ میلیون لیتری فلرسوزی در کشور
به گزارش گل ارکیده، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست از کاهش 10 میلیون لیتری فلرسوزی در کشور اطلاع داد.
به گزارش گل ارکیده به نقل از مهر، شینا انصاری رئیس سازمان حفاظت محیط زیست امروز در کنفرانس بین المللی مدیریت آلودگی هوا که در سالن شهید امامی سازمان هواشناسی برگزار گردید، اظهار داشت: بر مبنای نظرسنجی هایی که در مجموعه دولت انجام گرفته است، مبحث آلودگی هوا یکی از مطالبات اصلی مردم است و تغییرات اقلیمی هم در سال های اخیر بر شدت این معضل افزوده است. وی ادامه داد: آلودگی هوا در کلانشهرهایی مانند تهران معضل کوتاه مدت به حساب نمی آید و بیش از ۶ دهه است که این مسئله وجود داشته و حل آن نیازمند برنامه ریزی است. وی اضافه کرد: اکنون مهم ترین سند بالادستی در حوزه آلودگی هوا قانون هوای پاک است که در سال ۱۳۹۶ به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید و برمبنای ماده ۲ قانون هوای پاک، سازمان حفاظت محیط زیست ناظر بر اجرای قانون است؛ بدین سبب مسئولیت اجرای تکالیف قانونی بر عهده سازمانهای دولتی مشخص شده و بیش از ۲۰ دستگاه به صورتی در اجرای این قانون دخیل و دارای تکالیف مشخصی هستند. برای این مساله و بر این اساس قانون هوای پاک و بیش از ۱۴ بخشنامه اجرائی که این قانون دارد به عنوان مهم ترین اسناد بالادستی در زمینه اقدامات کاهش آلودگی هوا بحساب می آید. انصاری اظهار داشت: اما متاسفانه شاهد عدم اجرای قانون هوای بودیم، حداقل در این ۸ سالی که از تصویب آن می گذرد، می بینیم با انبوهی از ترک فعل ها و عدم اجرای قوانین همچون اسقاط ناوگان خودورهای فرسوده، معاینه فنی خودرو ها و گسترش حمل و نقل عمومی و سایر مواردی که در قانون هوای پاک تصویب شده مواجه بودیم. وی ادامه داد: آلودگی هوا به عنوان یک مبحث شاخص محیط زیستی، موضوعی غامض و پیچیده است اما مبحث غیرقابل حلی نیست، کما این که در شهرها و کشورهای دیگر تجربیاتی را دیدیم که آلودگی هوا کنترل شده است اما مشکلی که وجود دارد گریز از واقعیات موجود در تدوین برنامه های اقدام و تقلیل گرایی مسئله است که سبب شده طی چند دهه بجای حل مساهل آلودگی هوا با افزایش مولفه های دخیل در تشدید آلودگی و گسترش روند فزاینده بارگذاری جمعیت، صنعت و خودرو در شهر های بزرگ و عدم اقدام جدی در مورد محورهایی که در این قانون تصویب شده با انبوهی از برنامه هایی که به صورتی اجرائی نشدند مواجه باشیم. رئیس سازمان حفاظت محیط زیست اضافه کرد: در واقع صورت مسئله آلودگی هوا راهکارهای معین دارد اما نیازمند این است که در زمان منطقی و معقول جلو برود، اما کاری که می نماییم این است که معمولاً در فصول سرد سال که با پدیده وارونگی دما مواجه هستیم صرفاً به یکسری راهکار ها بسنده می نماییم که تسکینی هستند که صرفاً در همان شرایط اضطرار کاربرد دارند مانند زوج و فرد کردن خودرو ها از در منزل یا تعطیلی مدارس، در صورتی که باید در تمام روزهای سال اقداماتی را که انجام می دهیم بر پایه اسناد بالادستی و قوانین باشد. وی اظهار داشت: با وجود همه این مسایل دولت چهاردهم آلودگی هوا را به عنوان یکی از مهم ترین اولویت ها قرار داده است در مدت یک سال و اندی که از فعالیت دولت گذشته حدود ۱۴ جلسه کارگروه آلودگی هوا را به ریاست معاون اجرائی رئیس جمهوری برگزار کردیم و اقداماتی انجام دادیم. انصاری اظهار داشت: از آنجائیکه ناوگان خودرو های فرسوده از مهم ترین عوامل انتشار آلاینده های هوا در کلانشهرهای کشور است این مساله در جلسات نخست کارگروه مد نظر قرار گرفت و منجر به این شد که با وجود این که از سال ۹۶ تصویب قانون هوای پاک را داشتیم در طول این مدت تمام خودرو های فرسوده ای که در کشور اسقاط شد چیزی حدود ۲۰۰ هزار خودرو بود اما از سال قبل تا حالا بالاتر از ۵۰۰ هزار خودروی فرسوده از رده خارج شد. وی ادامه داد: البته باتوجه به حجم بالای خودرو های فرسوده، نیاز کشور بیش از این است، نیاز است که این مساله شتاب بیشتری بگیرد به این علت هم با پیگیری های سازمان محیط زیست اصلاح بخشنامه اسقاط ذیل ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار قرار گرفت با هدف این که شاهد این باشیم که اسقاط خودرو های فرسوده تسریع شود و اگر شتاب بیشتری بگیرد می تواند به دو چالش عمده کشور یکی حل ناترازی انرژی و دیگری به کاهش انتشار آلاینده های هوا کمک نماید. رئیس سازمان حفاظت محیط زیست اظهار داشت: در کنار مبحث اسقاط ناوگان خودرو های فرسوده، طرح برقی سازی هم از موضوعات مهمی بوده که می تواند در پایین آوردن الودگی هوا موثر باشد، در همین زمینه هم در این مدت در کنار ورود اتوبوس ها و تاکسی های برقی، طرح جایگزینی ۲۰ هزار موتورسیکلت فرسوده در شهر تهران با موتورسیکلت برقی شروع شده است که اجرای آن با اعطای تسهیلات بوسیله گواهی های صرفه جویی سوخت درحال پیگیری است. انصاری اضافه کرد: با عنایت به این که این طرح برای بار اول در کشور اجرا می شود، اجرای آن نیازمند ایجاد چارچوب اجرائی و عملیاتی است، موانع اجرائی بعضاً وجود دارد اما پیگیر هستیم که حتما مبحث جایگزینی موتورسیکلت های فرسوده به موتورسیکلت های برقی در شهر تهران اجرائی شود. رئیس سازمان حفاظت محیط زیست اظهار داشت: مبحث بعدی در ارتباط با سوخت نیروگاه ها بود، باآنکه در تهران و مشهد منابع متحرک به عنوان منابع اصلی آلودگی هوا شناخته می شود اما در شهرهایی مثل اراک سهم منابع ساکن به میزان قابل توجهی است، در سال ۱۴۰۳ برمبنای مصوبه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا، سوخت مازوت کم گوگرد به نیروگاه شازند اختصاص داده شد که همین اختصاص سوخت باعث شد تعداد روزهای ناسالم با آلاینده دی اکسید گوگرد از ۲۷ روز در سال ۱۴۰۲ به ۵ روز در سال ۱۴۰۳ کاهش پیدا کند. وی افزود: این موضوع موجب شد که در سالجاری از وزارت نفت پیگیر باشیم که ۴۲۰ میلیون لیتر سوخت مازوت کم گوگرد در اختیار چهار نیروگاهی محاط در بافت مسکونی قرار بگیرد به ویژه در مواقعی که با تشدید آلودگی هوا مواجه هستیم، البته که این میزان بسیار ناچیز است اما بحث امکان گوگرد زدایی از مازوت توسط شرکتهای دانش بنیان از طرف سازمان محیط زیست با همکاری وزارت نفت درحال پیگیری است، طرح برگزیده آن انتخاب شده و در یکی از پالایشگاه های کشور درحال پیاده سازی مبحث تولید مازوت کم گوگرد است. رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به محدودیت های کمبود سوخت در کشور، اضافه کرد: به این علت ناگزیر از سوخت مازوت استفاده می نماییم و پیگیری جدی دیگری که سازمان محیط زیست انجام داده این است که از سیستم های فیلتراسیون در نیروگاه های کشور هم استفاده گردد. وی اضافه کرد: از موضوعات دیگری که لازم می دانم به آن تأکید کنم، توسعه انرژی های تجدیدپذیر است؛ در همین مدت یک سال و نیم گذشته، اگر ما در شروع سال ۱۴۰۳ سهم کلی انرژی های تجدید پذیر در کشور چیزی حدود ۱۲۰۰ مگاوات بود، اکنون این میزان چیزی بیش از ۴ هزار مگاوات انرژی تجدید پذیر افزایش پیدا کرده که سهم انرژی های خورشیدی بسیار بالا است. البته باتوجه به ظرفیت هایی که در کشور از لحاظ تابش نور خورشید وجود دارد طبیعتاً این مساله میبایست با سرعت بیشتری اتفاق بیفتد. انصاری اظهار داشت: از دیگر اقدامات، مبحث مدیریت فلرسوزی ها و کاهش فلرسوزی ها است؛ برنامه ای که وزارت نفت در دستورکار دارد در همین مدت بالاتر از ۱۰ میلیون متر مکعب فلر سوزی کاهش پیدا کرده و ما در سازمان محیط زیست با همکاری وزارت نفت پیگیر هستیم که این میزان فلرسوزی ها بتواند کاملا در استان هایی که نفتی هستند مانند خوزستان و بوشهر به میزان قابل توجهی کاهش پیدا کند. رئیس سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد: سازمان محیط زیست برمبنای ماده ۲۴ بخشنامه فنی قانون هوای پاک که سیاهه انتشار آلاینده های هوا را مشخص کرده، نه فقط برای کلان شهر تهران که برای همه کلان شهر های کشور مبحث را در دستور کار دارد. اکنون سیاهه انتشاری که مد نظر است، مربوط میشه به سال ۱۳۹۶ است اما یکی از مهم ترین اولویت هایی که در سازمان محیط زیست پیگیری می شود این است که بتوانیم این سیاهه انتشار را بروزرسانی نماییم، این مساله تعریف شده و فرآیند انجام آن برمبنای داده های سال ۱۴۰۳ در حال انجام می باشد. انصاری اضافه کرد: مبحث تمرکززدایی از شهر های بزرگ نکته مهم دیگری است، سیاستی که سبب شده در کلان شهری مثل تهران با این حجم بارگذاری از جمعیت و صنعت و خدمات و خودرو مواجه باشیم، با وجود همه این اقدامات باز طوری شده که در فصول سرد سال با وقوع پدیده وارونگی دما، شاهد روزهای ناسالم خواهیم بود، بدین سبب این نکته که شهر تهران و شهر های بزرگی مثل اصفهان، تبریز و مشهد از ظرفیت اکولوژیکی گذر کردند به سبب بارگذاری های بیش از اندازه توان اکولوژیک که منجر به این شد که در دولت چهاردهم با تاکیدات رئیس جمهور، مبحث سیاستهای تمرکززدایی از شهر تهران و سایر کلان شهر های کشور را در دستور کار قرار دهیم. رئیس سازمان حفاظت محیط زیست اظهار داشت: محدودیت استقرار صنایع و بارگذاری ها و سوق دادن بارگذاری ها در جهت سیاستهای توسعه دریامحور در استان هایی که کمتر توسعه پیدا کردند از مواردی است که در دستورکار قرار دارد، علی ای حال تهران از نظر جمعیتی امروز بیست و پنجمین شهر دنیا است اما از نظر مساحت در رتبه ۱۲۰ جهانی قرار دارد، به عبارتی هیچ توازنی بین جمعیت و مساحت این کلانشهر وجود ندارد. وی اضافه کرد: به عنوان یکی از مستندات و مصوبه منع استقرار صنایع در شعاع ۱۲۰ کیلومتری را بیش از ۵ دهه گذشته داریم اما با توجه به این مصوبه طی سالهای گذشته صنایع بسیاری با توجیهات مختلف در تهران و اطراف آن مستقر شدند. انصاری اضافه کرد: ۴۶ منطقه صنعتی بصورت خودرو و غیر مجاز در شعاع کمتر ۶۰ کیلومتری تهران طی چهار دهه گذشته مستقر شدند و جهت گیری های اقتضایی که اتفاق افتاده برای ساخت و سازهای مسکونی و بارگذاری های رو به افزایش، همه این ها باعث شد که دیگر واقعا شهر تهران و شهر های بزرگ کشور ما جایی برای تنفس نداشته باشند و آلودگی هوا، محدودیت منابع آب و فرونشست زمین تنها جنبه های محیط زیستی هستند که به سبب بارگذاری های خارج از ظرفیت اتفاق افتاده است. رئیس سازمان حفاظت محیط زیست خاطرنشان کرد: اساسا مساله آلودگی هوا یک مسئله بین بخشی و نیازمند عزم جدی در دولت و حاکمیت است همینطور همکاری و مشارکت همه آحاد جامعه را می طلبد، مسئله آلودگی هوا در کشورهای بزرگ دنیا توانسته حل شود، باآنکه مسئله ای پیچیده مزمن است اما مسئله ای قابل حل است؛ مشروط به این که همه متخصصان، اساتید و کنشگران حوزه آلودگی هوا آن عزم را داشته باشند و در کنار آن هم نیازمند عزم جدی دولت و حاکمیت هستیم؛ این که مبحث آلودگی هوا در اولویت همه دستگاه های ذی مدخل قرار بگیرد.
حرف آخر اینکه این مساله سبب شد که در امسال از وزارت نفت پیگیر باشیم که ۴۲۰ میلیون لیتر سوخت مازوت کم گوگرد در اختیار چهار نیروگاهی محاط در بافت مسکونی قرار بگیرد خصوصاً در مواقعی که با تشدید آلودگی هوا مواجه هستیم، البته که این میزان بسیار ناچیز است اما بحث امکان گوگرد زدایی از مازوت توسط شرکتهای دانش بنیان از جانب سازمان محیط زیست با همکاری وزارت نفت در حال پیگیری است، طرح برگزیده آن انتخاب شده و در یکی از پالایشگاه های کشور در حال پیاده سازی مبحث تولید مازوت کم گوگرد است. وی افزود: از موضوعات دیگری که لازم می دانم به آن تاکید کنم، توسعه انرژی های تجدیدپذیر است؛ در همین مدت یک سال و نیم گذشته، اگر ما در شروع سال ۱۴۰۳ سهم کلی انرژی های تجدید پذیر در کشور چیزی حدود ۱۲۰۰ مگاوات بود، حالا این میزان چیزی بالاتر از ۴ هزار مگاوات انرژی تجدید پذیر افزوده شده که سهم انرژی های خورشیدی بسیار بالا است. انصاری گفت: از دیگر اقدامات، مبحث مدیریت فلرسوزی ها و کاهش فلرسوزی ها است؛ برنامه ای که وزارت نفت در دستورکار دارد در همین مدت بالاتر از ۱۰ میلیون متر مکعب فلر سوزی کاهش پیدا کرده و ما در سازمان محیط زیست با همکاری وزارت نفت پیگیر هستیم که این میزان فلرسوزی ها بتواند کاملا در استان هایی که نفتی هستند مانند خوزستان و بوشهر به میزان قابل توجهی کاهش پیدا کند.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب